Методите за стартиране на дизел генераторни комплекти са разнообразни в зависимост от мощността на оборудването, средата на приложение, изискванията за автоматизация и дизайна. Разумният избор и стандартизираната поддръжка на стартовите устройства и спомагателните системи могат да гарантират, че дизеловите генератори все още могат да реагират незабавно при екстремни условия като силен студ и голяма надморска височина, осигурявайки непрекъснато захранване.
1. Електрически старт
(1) Принцип: Батерията се използва за захранване на стартера (известен като "стартер"), а малкото зъбно колело на стартера се зацепва със зъбния венец на маховика на двигателя. Огромният въртящ момент, генериран от двигателя, кара коляновия вал на двигателя да се върти и да достигне началната скорост.
(2) Характеристики: Основните компоненти са батерии, стартерни двигатели, стартерни релета/електромагнитни превключватели и ключове за запалване (или контролни сигнали). Те се използват широко в дизелови генераторни комплекти, вариращи от малки преносими до големи фиксирани (дори ниво на мегават-).
(3) Предимства: Лесна работа (просто натиснете бутон или завъртете ключ), бързо и надеждно стартиране и лесно автоматизиране (автоматичен превключвател за прехвърляне на ATS, система за дистанционно наблюдение и др.). Приложим за различни диапазони на мощност (чрез избор на подходящ стартер и батерия).
(4) Недостатъци: Зависи от състоянието на батерията (зареждане, здраве). Стареенето или недостатъчната батерия ще причинят неуспешно стартиране. Батерията трябва да се поддържа редовно (зареждане, проверка на електролита/поддръжка на-необслужвани батерии). В изключително студена среда производителността на батерията ще намалее значително, което ще повлияе на стартирането.
2. Хидравличен старт
(1) Принцип: Използвайте хидравлична помпа, за да създадете маслена верига с високо{1}}налягане, за да задвижите хидравличния мотор да се върти, а хидравличният мотор след това задвижва маховика на двигателя да се върти. Хидравличната енергия обикновено идва от ръчна помпа, електрическа помпа или акумулатор.
(2) Характеристики: Основните компоненти са хидравлична помпа, хидравличен мотор, акумулатор (по избор), контролен клапан и тръбопровод на резервоара. Често се използва като спомагателен захранващ блок на инженерни машини със съществуваща хидравлична система (като багери и големи трактори) или като резервен метод за стартиране в специални среди (като високи изисквания за -защита от експлозия).
(3) Предимства: Може да осигури голям начален въртящ момент и е лесен за интегриране в специфични приложения (като самостоятелни-хидравлични системи). Без електрическа искра, добра взривозащитена работа, акумулаторът може да осигури многократна стартова енергия без захранване.
(4) Недостатъци: Системата е сложна, цената е висока, хидравличната система трябва да се поддържа (предотвратяване на течове, чистота на маслото) и ефективността е относително ниска.
3. Пролетно начало
(1) Принцип: Силната пружина се съхранява от работна сила (или помощни инструменти). Когато се освободи, еластичната сила на пружината задвижва храповия механизъм или зъбната система, за да задвижи коляновия вал на двигателя да се върти.
(2) Характеристики: Много нишов: Използва се главно за някои малки, специални цели (като военни, изключителни изисквания за надеждност, без електричество и без газова среда) дизелови двигатели.
(3) Предимства: Напълно независим от външна енергия (батерия, захранване, сгъстен въздух), сравнително проста структура (в сравнение с пневматична/хидравлична), висока надеждност и ниски изисквания за поддръжка.
(4) Недостатъци: Процесът на съхранение на енергия е трудоемък и обикновено осигурява само една начална енергия (трябва да бъде възстановена-). Приложимият диапазон на мощност е малък.
